Personne Responsable de l'Attribution des Autorisations (PRAA)

Votre prochain défi en tant que Personne Responsable de l'Attribution des Autorisations (PRAA):

Relevant du Gestionnaire Principal – Gestions des opérations, la Personne Responsable de l'Attribution des Autorisations (PRAA) est chargée de l'évaluation, de l'attribution et de la gestion des autorisations techniques pour le personnel au sein d'un organisme de maintenance, de fabrication et de soutien au matériel pour la navigabilité militaire et civile. Ce rôle garantit que seules des personnes qualifiées sont autorisées à exécuter, superviser ou certifier des travaux ayant un impact sur la navigabilité. Le PRAA est un acteur central de la conformité de l'organisation avec la politique de navigabilité, les normes de sécurité et les exigences réglementaires établies par l'autorité militaire ou civile. De plus, il agira en tant que personne support FSR (Field Service Representative) sur des programmes Militaires et/ou civiles.

Votre quotidien:

Les responsabilités du PRAA sont exercées dans les limites et restrictions de l'autorité attribuée par le Gestionnaire Supérieur de la Maintenance (GSM/GConstP/GSMP - autorité navigabilité militaire) et la Personne Responsable de la Maintenance (PRM - autorité navigabilité civile) et comprennent, sans s'y limiter, les éléments suivants :

• Assignation des autorisations : Évaluer, assigner/révoquer et gérer les autorisations pour les personnes effectuant des tâches de maintenance, fabrication et soutien au matériel liées à la navigabilité, en vérifiant que toutes les qualifications nécessaires sont remplies.
• Conformité réglementaire: S'assurer que toutes les activités d'autorisation sont conformes aux réglementations reliées aux accréditations déléguées par la défense nationale (Manuel de Navigabilité Technique (MNT), au Manuel des Processus de Maintenance (MPM)) ainsi qu’aux réglementations reliées à l’accréditation de Transport Canada (Réglementation de l’Aviation Canadien (CAR) et aux normes spécifiques à l'organisation. S'assurer que les personnes comprennent pleinement les responsabilités associées à l'autorisation accordée.
• Évaluation des compétences : Évaluer l’éligibilité; les qualifications professionnelles, l'expérience, les dossiers de formation et la compétence du personnel désigné, pour des fonctions ou des activités reliées à la navigabilité pour la maintenance, fabrication et soutien du matériel.
• Gestion des dossiers : Tenir des registres détaillés des autorisations délivrées, des expirations, des renouvellements et des révocations, conformément aux exigences réglementaires et organisationnelles.
• Surveillance continue : Participer aux audits des processus d'autorisation et de la conformité du personnel ; mettre en œuvre des actions correctives si nécessaire. Participer activement à l'élaboration et à la mise en œuvre de plans d'actions correctives découlant des constatations d'audit ou des non-conformités.
• Formation et orientation : Conseiller et encadrer le personnel sur les exigences en matière d'autorisation et de développement professionnel, en promouvant une solide culture de conformité.
• Support FSR : Gestion des pièces et des kits dans SAP, la création de documentation technique, ainsi que l’ouverture et le suivi des Non-Routine et dossiers dans SkyTrack/SkyTrek. Assure la coordination entre les opérations, le programme, l’ingénierie (CRC) et le client, prépare les rapports techniques, valide les dispositions d’ingénierie et s’assure de la conformité des travaux. Il participe également à la planification de la production, au suivi quotidien des tâches, à la résolution de problèmes techniques, à la gestion documentaire et au suivi des coûts. Ce poste requiert de solides compétences techniques, organisationnelles et de communication.

Compétences et connaissances essentielles:

• Vaste expérience dans un environnement de maintenance de l'aviation militaire ou de l’aviation civile (généralement 10 ans et plus).
• Qualification technique ou de navigabilité reconnue (par exemple, licence de Technicien d'Entretien d'Aéronefs (TEA), certification de métier militaire, ou équivalent).
• Compréhension approfondie des réglementations de maintenance militaire et/ou civile, des normes de navigabilité technique et des systèmes de gestion de la sécurité (SGS) et/ou de la sécurité des vols.
• Solides compétences en administration, en organisation et en documentation.
• Excellent jugement, intégrité et capacités de leadership.
• La connaissance de la langue anglaise, autre que la langue française est nécessaire dû aux exigences contractuelles.

Compétences additionnelles souhaitées:

• Connaissances d'expertise : Compréhension approfondie des réglementations, normes et pratiques de navigabilité militaire et civile. Bonne connaissance des avions CRJ700, CRJ900, ou d’autres types d’appareils civiles, de leurs systèmes, de leur structure et des Service Bulletins.
• Acuité technique : Solide formation en maintenance aéronautique.
• Compétences analytiques : Capacité à évaluer des situations complexes, à identifier les non-conformités et à contribuer à des actions correctives efficaces.
• Prise de décision : Jugement solide et capacité à prendre des décisions critiques concernant les autorisations du personnel ayant un impact sur la navigabilité et la sécurité.
• Communication : Excellentes compétences en communication interpersonnelle, écrite et verbale pour une interaction efficace avec le personnel, la gestion et les autorités réglementaires.
• Intégrité : Engagement envers les normes de navigabilité, l'éthique et la conduite professionnelle.
• Compétences organisationnelles : Attention méticuleuse aux détails et solides capacités de tenue de registres.

Critères d’admissibilité (obligatoire):

• Être admissible à l’inscription du Programme des marchandises contrôlées;
• Être admissible à l’obtention et au maintien de la cote de fiabilité et cote de sécurité Niveau II (SECRET) du gouvernement canadien.
• Doit pouvoir satisfaire aux exigences de la réglementation américaine sur le trafic international d'armes (ITAR).