Mécanicien réparation et révision

Votre prochain défi en tant que Mécanicien réparation et révision:

À la suite de l’évaluation des dommages, le(la) technicien(ne) réparation et révision de structure d’aéronef assemble des structures et des ensembles complexes d’aéronef en positionnant des pièces détachées ou des sous-ensembles, en les faisant concorder et en les fixant afin de les préparer aux opérations de rivetage et de collage.

Votre quotidien:

• Vérifier les pièces détachées à réparer, à modifier ou à assembler et identifier les dommages comme les craques, les éraflures sur le revêtement et les délaminations ;
• Désassembler, réparer, modifier et assembler des sous-ensembles comme des capots et des entrées d’air (dont les contours complexes et les panneaux de revêtement situés près de ceux d’autres ensembles ou sous-ensembles rendant l’accès difficile), des raccordements, des portes, des trappes et tous les ensembles qu’il faut ajuster, raccorder et détourer;
• Ajuster et assembler des pièces, installer des boulons classiques, serrer à la clé dynamométrique et verrouiller des raccords, effectuer des alésages en observant une faible marge de tolérance avec ou sans instruments, installer des rivets, des boulons Jo et autres attaches mécaniques;
• Préparer et utiliser des perceuses, des fraiseuses, des outils et des machines à riveter, des cisailles, des ponceuses et des sertisseurs;
• Débosseler les pièces et remplacer les articles inutilisables;
• Effectuer des réparations et du ré-usinage sur des structures d’avion militaire et commercial, sur des simulateurs de systèmes et dans le cadre de projets spéciaux.

Compétences et connaissances essentielles:

• AEC, DEP ou DEC en assemblage de structure d’avions, de réparation de structure d’avion et/ou matériaux composite avec expérience en aéronautique et/ou Tôlerie avec expérience en aéronautique;
• CF-18 (un atout);
• Bilinguisme (un atout);
• Possède des aptitudes marquées pour le travail d’équipe;
• Est dynamique et innovateur (trice) et est stimulé(e) par les défis techniques;
• Est organisé(e), autonome et possède un sens analytique développé.

Critères d’admissibilité (obligatoire):

• Être admissible à l’inscription du Programme des marchandises contrôlées;
• Être admissible à l’obtention et au maintien de la cote de fiabilité et cote de sécurité Niveau II (SECRET) du gouvernement canadien.
• Doit pouvoir satisfaire aux exigences de la réglementation américaine sur le trafic international d'armes (ITAR).